今日起高速公路省界收费站取消
京珠北高速粤湘省界,宽广的收费广场灯火通明、大门翻开,翻开怀有迎候新年的到来。1月1日清晨零时,全国撤销高速公路省界收费站顺畅并网切换,广东省交通运输厅监控中心的大屏幕上显现,车流过省界完结“一脚油门踩究竟”。至此,广东18个省界收费站正式离别前史,9000余公里高速公路连入全国收费“一张网”。  在原粤北站诞生的广东榜首位亿元无差错收费能手黄艳艳,特意申请到一线,做好关键时刻的保畅顺作业。“尽管有些不舍,但这是惠民的功德。”黄艳艳说。  完结全国“一张网”后,ETC车辆能够不泊车驶入和脱离高速公路,完结“分段计费、主动扣费”;非ETC车辆直接通行省界,完结“分段计费,出口收费”。卡车经过省界时刻由本来的29秒减为3秒,客车由本来的15秒缩短至2秒。正如省交通运输厅收费办理处处长徐海波所说,一网连通,人畅其行;一脚油门,物畅其流。  “感觉又像一次重生。”广佛高速的易志昌,在新年之际换上了新装,作为广东榜首代高速公路收费员的他将走上新的岗位。从手撕收据到智能卡片,从“一路一卡”到全国联网,从人工收费到ETC通行,易志昌见证了广东奋力先行推进“交通强国”建造的脚步。  2019年以来,全国高速公路通车路程最长的广东,建造完结1998套ETC门架体系,改造完结6272条ETC车道,全省ETC总发行量1952万居全国榜首,力求推进高速公路不泊车方便收费率超越80%。  跟着ETC的广泛使用,广东才智交通将驶上“快车道”。“ETC门架与5G基站相结合,将为广东未来根据5G技能的才智交通建造供给根底条件、翻开使用场景。”广东省交通集团撤站技能专家组相关负责人说。  清晨零时30分,挥手道别,黄艳艳投入了新的保疏通作业中。俯首向前,她将迎来“一网通行”的才智交通新时代。  记者 袁佩如 张子俊

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